混动和插电混动的区别混动汽车的优缺点

混动汽车分为插电式混合动力汽车和普通油电混动汽车，一般来说，插电式混动汽车比普通油电混动汽车更好，更省油，也更贵。

普通油电混动不需要充电，也就是说没有插电的插口，只有油箱口子，只需要加油就行了，市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势，和燃油车是一样的。简单来说，在市区堵车总是启停的路况，此时就交给电动机驱动，在高速工况下，就交给发动机驱动，发挥各自的优势，从而达到节能的效果。

增程式混动属于普通混动，不需要充电，只加油就行了。

混动汽车的优缺点

插电混动又要加油又要充电，就看你嫌不嫌麻烦了。

插电式混动相对来说会比较贵，因为它使用到一定时间后故障率会多一些，所以维修成本自然高。

插电混动是需要充电的，也需要加油的，这是最大的缺点，在短距离行程时可以当成纯电车用，可以说零油耗，高速行驶同样相较燃油车无油耗优势。插电混动的优势是电池蓄电能力强，电机功率大，动力强且响应速度快，最重要的是可以上绿牌。

插电混动还有一定的电能回收模式，达到某种指定条件下，消耗油耗换来一定的电量回升。但插电混动的缺点是需要充电，不能随时随地开走，还有就是后期电池和电机维护费用高。目前国内来看，比亚迪的插混技术做的最好，最具代表色彩的就是比亚迪唐DM了。

混动和插电混动的区别

1、充电方式：外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电。插电混动汽车属于新能源汽车，普通的混动汽车不属于新能源汽车。

2、上牌方式：油电混动不可以上绿牌，插电混动可以。

3、性质不同：油电混合动力车，主要的动力来源内燃机。混动汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入。同样大小的汽车相比，燃油成本更低。插电混动通常配有大电池，可以纯电行驶50-100公里，如果电池成本下降，以后里程可能还会增加。油电混动则只配备小电池，几乎不能纯电行驶。虽然有EV模式，但纯电行驶1-2公里就需要发动机启动配合充电。油电混动的省油环境主要在市区，上了高速和燃油车相差无几，甚至油耗还会大于燃油车。