小米SU7基础版21.59万元那款车同级别的对手是极氪007和比亚迪汉EV等这些20万出头的新能源车，比特斯拉的model3要便宜一点，所以拿model 3对比小米SU7基础版显然是小米SU7更划得来一点。
我仔细看了下小米SU7同级别其他车的外观和配置，我觉得大家还是根据个人需要来选择吧。
买车是注重外观还是性能配置，首先还是性能配置要好一点，其次是外观，如果两者兼得最好。
单纯从汽车硬件配置上面来说，小米SU7其实并不差，有人会说比亚迪首任车主三电终身质保小米的才八年16万公里，其实大部分人一辆车开到8年或者20万公里就要换了。
再比如极氪是800v快充和小米su7是400v快充平台区别，800V平台的充电速度是400V平台的两倍，然而现在绝大多数快充站都是400v，除非你能很轻松的找到800v快充站。
极氪有HUD抬头显示，这个功能在小米最顶配那款车上才有，这个显然不地道，因为这个功能其实并不难，能够导航就行了，不可能为了那个功能再多花几万元吧，如果通过第三方加装花个上千元还是可以搞一搞的。
最后再说说外观，在外观上面，显然是保时米更胜一筹。
总之，小米21.59万这款的性价比还是比较高的。
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转载请注明原文链接：小米SU7售价21.59万值得买吗 对比极氪007和比亚迪汉EV
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