最近比亚迪汽车官方发布了一则视频“比亚迪长距离代客泊车技术测试”，看完之后，我惊呆了啊，比亚迪的车居然都能实现无人停车自动驾驶了，以后开车去商场都能自己找车位或者自己从车位出来等车主了，这技术太牛逼了啊。
不过要强调一点，比亚迪视频中的这辆车是腾势N7，价位是30万以上，也就是说，大家还是老老实实自己进去找车和车位吧。
国产车在人性化这方面是越来越好了，我真的非常佩服和高兴，学如逆水行舟,不进则退。合资和国外的车企还活在上个世纪一样，抱着汽车三大件死死不放，就是不肯转变思路。
国产车一年比一年做得好，总能给人眼前一亮的地方，这点我是真的非常敬佩。汽车是人的第二个家，我们其实需要的不是很强的动力，而是一个温馨的伙伴，而国产车正在慢慢的满足我们这点需求，期待未来国产车越做越好。
视频中，一辆腾势N7展示了自动过闸机、下底下车库、礼让行人、直角弯会车、断头路泊车、一键唤醒召回等操作。机械知网根据视频制作了10张GIF图，直观的展示给知友们看——
测试开始，一辆腾势N7行驶到地下车库出入口，车主在手机上开启一键“代客泊车”模式，随即腾势根据“指示”开始完成泊车任务。
这种应用场景多见于很多人不喜欢地下车库封闭的环境，或者车库距离居家/工作的位置比较远，此功能正好帮助车友节省很多时间。
腾势N7驶入底下车库入口位置，并且能精准的识别过闸机的道闸杆。
待道闸杆提起，顺利通过后进入车库环形下陡坡道。
即使是车库的光线环境，“代客泊车”系统还是能游刃有余的驾驶。
如果中途有人需要停车拿取随车物品，只需要在手机系统上操作“停车取物”功能，随即车辆安全停靠。
如果前方有路人经过，比亚迪“代客泊车”系统还会主动礼让行人，确保安全之后继续前进。
在车库停车会车是很常见的路况，也比较考验车主驾驶技术，腾势能在直接转弯的条件下，顺利完成会车。
来到自动泊车的环节，比亚迪“代客泊车”系统选择了一个难度系数极高的断头路泊车，并且顺利完成泊车。因为泊车空间比较小，对于车感的距离判断要求更高，老司机都需要下不少功夫才能完成。
最后展示一键召唤“自动接驳”功能，即使车辆位置距离车主较远，也能做到远程唤醒接受车主任务。
比亚迪长距离“代客泊车”全程丝滑流畅，帮助懒人和停车困难户实现了停车自由。
都说新能源汽车发展，“电动化是上半场，智能化是下半场”。当大家都以为比亚迪没有智能化的时候，比亚迪又从自己的技术鱼池里拿出了新技术。
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