一旦同意私了但当场不给钱，下一步就是开始扯皮。什么是私了，私了就是开责任认定书之前的“协商”和“调解”，达到一个责任认定都不开，就把钱拿到手的一个目的。
也就是说，大家都到了交警那，再开责任认定书，已经没有什么私了了，赔钱都是给修理厂赔钱，钱到不了我们自己手上。交警说的也是一句废话
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经历了：先要求保险代位，再在交警处要求私了，然后在4S定损对方认为定损过高扯皮吵架，到最后各退一步回归到保险代位。
最终结果：保险代位帮我找此人沟通付维修费（4S定损58935并且只换不修，保险定损会低一些，但也不会低于五万），此人在定损当天给我10000元作为其余补偿。
前情提要：凌晨三点被一辆车撞到前嘴一套
大致说一下后续：先是我的车提车12天，凌晨三点被撞前嘴一套，对方逃逸，我们找交警，八点钟确认对方逃逸。但当时我主张代位，不和对方沟通。两天后的周五下午，我因为代位需要责任认定书，在没有和对方沟通协商的情况下，所有当事人来到了交警处，交警出具责任认定书之后，和所有人说“大家都是一个小区的，低头不见抬头见的，能私了就私了吧”，逃逸者也说希望不给他留污点，希望我不走代位（也许对方错误的认为走代位会留污点，实际上是不会的）。于是在交警处，大家同意私了并签署了责任认定书。
周五后的周六，我和逃逸者一同前往4S见证拆车定损。4S拆车时，逃逸者跟我商量，赔偿了我一万元维修费以外的损失（可以理解为贬值损失，我一开始主张是车价的10%，两万二，最后别人当场借钱拿给我的一万，我也同意了）。4S拆车完毕，出具维修清单，所有拖车费+维修费+工时费，合计58935元。
周六晚，我将维修清单发给逃逸者，要求赔付58935元（此时已经是属于我们大家都同意私了的状态，因此我认为不走代位，要求按照4S的赔付金额赔付），对方表示金额过大，不接受，要求让保险定损后代位求偿。我不同意，电话中大吵一架。
周日，也就是今天，我也咨询了很多经验人士，包括自己的亲戚，包括其他的当事车主。在交警处，了解到：在开具了责任认定书之后，如果对方对4S赔付有异议，我也是不能走调解程序了，因为调解要求双方都同意，此时对方不会承担更高的损失是肯定不会同意调解的，因此只有重新代位和诉讼两种选择。而诉讼大家是双输，我拿到钱一年半载，他吃一个超大官司家破人亡。最后的选项只有一个：保险代位追偿。
这件事从头到尾，有很多事情经历了教训，也有很多事情有经验不足的地方，我目前总结下来，如果想要在损失中拿到更高补偿的，这几点要记住：
第一：如果发生恶劣事故，对方逃逸并全责，此时第一时间报交警确认，是对的，但是之后第二件事，不是凑齐所有当事人去交警拿责任认定书，而是
（要求和当事人就赔偿进行协商，协商不成引入调解，调解时要求包括调解员在内的三方公认的第三方公估机构评估损失+贬值，在调解室当场达成赔付一致性意见，并且最好当场赔付）。因为第三方公估和车辆定损都需要时间，所以这件事应该需要在车辆定损之后再开始协商，责任认定书应该在定损之后确定是否调解后，再去拿。
交警这边的说法是：调解步骤如果在责任认定书之前，是可以做的，而且要双方都同意。调解步骤一旦在责任认定书之后，就不会开启了，并且对方大概率不同意（让自己更吃亏）。
第二：即使法律向着你，法律也向着所有人，对方即便是十恶不赦的肇事逃逸，也存在“没钱赔”的说法，现在的老板，临时拿5000块钱都拿不出来，一下子拿五万八+一万赔偿，换谁都觉得棘手。即便法律是向着我的，对方到了山穷水尽，一样是要争，要扯皮，要闹的。58935的4S定损都不认，仅仅因为保险定损可能会更低就会和我大吵一架。这样的人为了几千块连诉讼都不怕，你拉蛮又如何呢。而且大家真的是低头不见抬头见的一个小区的人，扯皮已经很难看了，各自的孩子都在一个游乐场玩，真走到诉讼，对谁好呢。
第三：没有第三了，就当运气不好+处理方式不够老道，以后遇到恶劣事故，第一时间还是联系自己身边最经验老道的人，比什么都奏效。
