网上看到别人的帖子，楼主说自己的电车底盘挂了，电池刮坏了，报保险了，有两种解决办法，和大家讨论哪种好。
最后看了大家的建议：能全损换车就赶紧走全损，电池的技术每年都在更新，明年换个更好的。带点脑子都知道全损，电车动过电池给我是宁愿亏点也不要了。亏1万多，挺好了，全损走吧，钱多当然买车就随意了，钱少的买个20多万的，还能省几万块呢，话说这电车风险是高了点，这么个小坑，就要报废。
或者赶紧拿钱走人，然后换个混动车。
如题，新车刚提3天回老家不小心刮了6mm底盘，电池组凹陷进去1mm，宁德时代出检测报告要求更换电池
目前保险公司说有两种方案可选
①是直接走全损，保险公司刚寻残结束，残值20万，车损险我买了312900，我可以拿到手30万，算是提车3天亏了12900加银行违约金2200
②是保险公司出钱给我换电池我继续开，要17万，问保险公司次年会不会拒保回答说不确定，次年保费上涨3000左右，换过电池应该算作事故车吧，以后卖二手车会贬值不少钱
楼主现在纠结的就是走全损新车开3天亏1.5万，钱到账后再提新车要等到明年6月份，期间一直没车开（由于本人心理问题接受不了二手车，准新车也不行）
换电池后继续开就怕开不到报废的话五六年卖车时贬值亏损4-5万和来年保费上涨很多亏损更大，（也咨询过别人说电车开五六年之后卖二手车换没换过电池价格差距已经不大了，并且我换电池也是换的宁德时代原厂的新电池）搞不懂为什么蔚来的换电技术也算是换电池，为什么其他电车换过电池二手车就不好卖
